REV 4T
der Neue BETA Viertakter
Mit 23 kg ist der Motor kaum schwerer als ein 2-Takter. Der Motor hat 2 Ölpmpen, Eine pumpt vom Getriebe direkt zum Kopf und der Nockenwelle, die 2. Pumpe fördert das zurücklaufende Öl wieder in die Getriebe-Box. Den Öldruck steuert ein Ventil. Da die meisten Ölleitungen im Gehäuse verlaufen kann der Motor sehr kompakt gehalten werden.
Die Getriebeauslegung: Gänge 1-3 für Sektionen, Gänge 4 und 5 für Transfer. Später besteht die Möglichkeit einen 6. Gang einzubauen. Nockenwelle kugelgelagert ebenso die Schlepphebel. Die Motor-Basis erlaubt in der Zukunft bis zu 400ccm, Ausgleichswelle und E-Starter.
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Beta Rev 4T 300cc Racing Edition
der Neue Viertakter von BETA in Racing Ausfühung
Die
neue Beta Rev 4T 300cc Racing Edition wird in einer limitierten Auflage
produziert. Für relative günstigen Preis bekommt man eine voll wettbewersfähige
Maschine mit zahlreichen Leckerbissen.
Der 300ccm Motor mit Homologation ist mit
Titanventilen ausgestattet.
Die Nockenwelle wurde mit schärferen Steuerzeiten ausgelegt und die
electronische CDI hat ein spezielles Setting. All diese Verbesserungen in
Verbindung mit dem Racing Auspuff geben dem Bike maximale Performance in Punkto
Leistung und Drehmoment.
Wichtige Inovationen auch am Fahrwerk: Ergal Fußrasten mit mehr Gripp,
beschichtete Gabel, leichtere Gabelbrücken (125 weniger Gewicht) , Lenker mit 6
Einstellpositionen und Gummidämpfer, Carbon Bremsabdeckung, Carbon Tank
Abdeckeung, Carbon Lampenmaske und ein spezielles Crystall Racing Design.
FAHRWERK
Rahmen Aluminium Perimeterrahmen
Radstand 1319 mm
Gesamtlaenge 2015 mm
Gesamtbreite 825 mm
Gesamthoehe 1160 mm
Sitzhoehe 680 mm
Bodenfreiheit 320 mm
Anbauhoehe Fussrasten 370 mm
Trockengewicht 75 kg
Tankinhalt 2,2 l.
Fuellmenge Kuehlkreislauf 600 cc
Radaufhaengung vorne Oeldaempfte Telegabel ø38 mm
Radaufhaengung hinten Monoschok
Hub Stossdaempfer 51 mm
Federweg vorne 165 mm
Federweg hinten 175 mm
Bremse vorne Scheibe ø185 mm 4 Kolben Bremszange
Bremse hinten Scheibe ø150 mm 2 Kolben Bremszange
Felge vorne 21 - 1,6 - 32 fori
Felge hinten 18 - 2,15 - 32 fori
Reifen vorne 2,75 - 21 Loch
Reifen hinten 4.00 - 18 Loch
MOTOR
Hersteller: BETA Einzylinder, 4-Takt, fluessigkeitgekuehlt
Bohrung 77 mm
Hub 53,6 mm
Hubraum 249,6 cc
Verdichtung 11,5:1
Zuendung Elektronik
Kerze NGK CR7EB
Gemischaufbereitung Vergaser
Vergaser Mikuni
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Oelbad
Primaerantrieb Z. 18/63
Getriebe 5 Gaenge
Sekundaerantrieb Z. 11/42
